Die Pata Yamaha Official WorldSBK Teamkollegen Alex Lowes und Michael van der Mark hatten diese Woche zwei arbeitsreiche Tage auf der Strecke, die beiden testeten viele neue Teile für ihre neuen YZF-R1 Maschinen.

Bei der vielen Arbeit die das Team an den modifizierten Motorrädern zutun hatte, lag das Augenmerk darauf die Motorräder zu verstehen und auch in der Teambildung um den richtigen Spirit für die kommende Saison zu stärken. Nachdem man sich durch die Updates und Änderungen gearbeitet hatte, gingen Lowes und van der Mark eigene Wege um sich komfortabel auf die kommende Saison vorzubereiten.

Der Brite Lowes konzentrierte sich am ersten Tag hauptsächlich auf die Entwicklung der Elektronik, bevor er sich am zweiten Tag mit dem Setup des Fahrwerks beschäftigte. Das Einlenkverhalten und das Setup der Gabel waren dabei die Hauptsache auf dem Testplan des Briten, aber er absolvierte auch schon eine volle Rennsimulation.

“Das Team hat echt hart gearbeitet; das Motorrad ist doch ein wenig anders als im November, deshalb fühlte ich mich ganz gut,” erklärte Lowes. “Ein paar Änderungen an der Fahrerposition und Änderungen die man nicht sehen kann, wie an der Elektronik fühlen sich komfortabler an. Meine ersten Runden auf dem Motorrad waren ganz gut, wenn man aus der Boxengasse fährt und sich auf dem Motorrad gut fühlt, ist das schon ein großer Vorteil. Ich hätte aber gerne noch etwas mehr Vertrauen bei der Beschleunigung aus den Kurven heraus, es fühlt sich an als wäre das ein Bereich den man verbessern könnte, also werden wir daran arbeiten.”

Der Neuzugang im Team, van der Mark, konzentrierte sich bei den Test in Jerez auf das Chassis und das Gefühl für seine YZF-R1; bevor er sich am zweiten Tag um die Elektronik kümmerte und den Test mit insgesamt 145 Runden auf der spanischen Strecke beendete.

“Ich wusste nicht was mich erwarten würde, Ich habe das Motorrad auf der Strecke gesehen und dabei beobachtet, dass das Handling immer gut war”, erklärt der Holländer.“ Verglichen mit dem anderen motorrad ist es für mich eine riesige Verbesserung und das Motorrad ist auch wirklich stabil, ich muss nur noch meinen fahrstil etwas anpassen. Die R1 mag es nicht wenn man es ans Limit bringt; ich muss etwas sanfter fahren, das ist einer der Punkte die ich ändern muss.”